Provozní řád - výňatek

• Provoz a udržování lesní dráhy obstarává tento personál: vedoucí provozu, dozorce dráhy, strojvůdce, topič, vrchní brzdař a brzdaři.
• Vedoucí provozu jest povinen dohlížeti na veškerý provoz; on jest představeným ostatního personálu.
• Dozorce lesní dráhy jest povinen starati se o řádné udržování dráhy. Má alespoň dvakráte týdně (dle potřeby častěji) dráhu procházeti, na trati se neustále zdržovati a nedostatky neprodleně odstraniti.
• Strojvůdci přináleží udržování a obsluha lokomotivy a vozíků, dále seřazení a vedení vlaků dle dispozic vedoucího provozu. Při seřazování vlaku je strojvůdci podřízen veškerý personál vlaku.
• Jak prázdný, tak i naložený vlak může sestávati nejvýše z osmi dvojvozů.
• Při gravitačních jízdách stojí na prvním voze ve směru jízdy spolehlivý, daleko znějící trubkou opatřený brzdař, kdežto na posledním voze stojí vrchní brzdař a řídí jízdu vlaku.
• Vozy jsou tak seřazeny, aby brzdové plošiny dvou sousedních vozů na sebe přiléhaly, takže jeden brzdař může obsluhovat dvě brzdy. V každém vlaku musí být tolik brzd s obsluhou, že polovice všech os může býti brzděna.
• Pokud jest vlak v pohybu, nesmí personál vlaku opustit svá místa, anebo dokonce pobíhati přes jedoucí vlak.
• Provoz jest v letních měsících omezen na dobu denního světla. V zimě (od začátku října do konce dubna) na dobu od 5:00 do 19:00.
• Signály personálu vlaku
  • utáhnout brzdy - krátké hvízdání třikráte rychle za sebou
  • uvolnit brzdy - delší zahvízdnutí, kterému následují dvě krátká
  • odjezd - dlouhé zatroubení nebo zahvízdání ústní trubkou nebo píšťalkou.
• Pochůzkář má míti sebou klíč na šrouby, kladivo, rozchodku, návěstní praporek, píšťalku a za tmy lucernu.
• Vytopený stroj nesmí býti ponechán bez dozoru.

2004-07-19

← Technická zpráva - Trať →