Dne 18. května 1929 nouzově přistálo dopravní a poštovní letadlo Potez 29.4 s imatrikulací F–AIZP patřící francouzsko rumunské společnosti CIDNA (Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne) za Lnářskou (dnes zdravotní) školou ve Žďáře. Pilot V. Magerle z Vídně přistál pro mlhu a deštivé počasí. Letadlo dopravovalo poštu a osoby mezi Prahou a Vídní. Přistání i start proběhlo hladce.

Potez 29/4 F–AIZP společnosti CIDNA

Letoun F–AIZP výrobní číslo 1410, byl dodán společnosti CIDNA 4. dubna 1929 později po sloučení CIDNA s několika dalšími leteckými dopravními společnostmi létal v barvách Air France SA. Společnost CIDNA používala tyto stroje mj. na linkách Paříž – Štrasburk – Norimberk – Praha – Vídeň – Budapešť – Bělehrad – Bukurešť – Istanbul, Praha – Varšava. Na stránkách www.timetableimages.com je letový řád z roku 1927. Letoun s imatrikulací F–AIZP byl vyřazen z provozu v květnu roku 1935.

Potez 29.4 – technický popis

Civilní dopravní jednomotorový dvouplošník dřevěné konstrukce o nestejném rozpětí křídel, horní delší křídlo s rozpětím 14,5 m, s celkovou nosnou plochou 48,27 m². Celková délka letounu 10,68 m, výška 3,57 m. Cestovní rychlost 205 km/h. Dolet 500 km. Dostup 4 500 m. Letoun poháněl devítiválcový pístový hvězdicový vzduchem chlazený motor Gnôme–Rhône 9Ady “Jupiter” o výkonu 359 kW (480 koní). Počet míst pro cestující byl u různých strojů odlišný a pohyboval se mezi 4 až 6 sedadly (většinou se uvádí 5 míst) v uzavřené kabině. Pilot měl oddělenou kabinu umístěnou přímo pod horním křídlem. Celkem bylo vyrobeno 15 kusů těchto letadel, většina z nich (13) byla dodána společnosti CIDNA.